為什麼詹天佑要設計人字形線路 酷知社 經驗 1.7W 大中小設定文字大小 修建京張鐵路時，青龍橋段鐵路穿越軍都山，南口和八達嶺的高度相差180丈，坡度極大，在22千米線路區段內用折返方法，設計、修建了著名的青龍橋車站“人”字形鐵路軌道。引進國外大馬力機車，並使用雙機牽引，解決了運輸動力問題。 TAG標籤：詹天佑 人字形 線路 #
