積碳過多會有什麼表現

積碳出現的部位不同導致的症狀也不同。有些車進氣道內比較容易積碳，那麼症狀表現為發動機進氣不足，或者發動機進氣聲音很大。有些車在燃燒室內非常容易積碳，這樣可能會導致車輛動力下降油耗增加。

積碳的產生是因為燃燒不充分，一般缸內直噴發動機是非常容易產生積碳的。缸內直噴發動機容易產生積碳的部位一般在活塞頂，進氣道，氣門背面。

這些部位產生積碳後會影響發動機的進氣和燃燒。如果活塞頂的積碳比較嚴重，那麼會增大發動機壓縮比，壓縮比增大後發動機會更容易產生爆震。爆震會導致發動機動力下降，嚴重的還會損壞發動機。

建議各位車友每隔2萬公里就清理一下發動機積碳，清理積碳比較好的方法是核桃砂清理法。

現在有很多汽修廠會採用打吊瓶的方式清除積碳，這種方法並不能有效清除積碳，不建議各位車友採用這種方法。

還有一些車節氣門會產生一些積碳，節氣門積碳後會造成怠速不穩。清除節氣門積碳的方法也很簡單，把節氣門拆下來清洗一下就可以。在重新裝回節氣門後，最好把發動機電腦重新匹配一下。