混動車型的發動機功率為什麼那麼低 酷知社 百科達人 2.13W 大中小設定文字大小 混合動力車型的定位就是燃油經濟性,所以通常會匹配阿特金森迴圈發動機,或者阿特金森迴圈與奧托迴圈可以無縫銜接的發動機,阿特金森迴圈的原理和奧托迴圈很相似,都是完成進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程,不同之處在於阿特金斯迴圈過程中,進氣門的關閉時間被延長,從而降低了進氣量,壓縮行程縮短,做功行程未變化,這樣可以增加燃燒效率,代價就是犧牲了動力性。 TAG標籤:混動 功率 車型 發動機 #